极星4试驾价格_极星4试驾

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ˋωˊ 试驾极星Polestar4 小众品牌的大众路极星Polestar4是一辆非常好看的大玩具,可惜就是叫好不叫座。合资品牌在纯电车型上不受待见,很大一部分因素就是因为智能化水平太落后。... 科技老张带你试驾这辆Polestar4,优缺点一个视频全明白。初看Polestar车机的主界面明显能感觉回到了现代,桌面更加简洁明了,常用的功能键...

极星3还没上市,极星4已经能试驾了,体验如何因为极星汽车与吉利、沃尔沃等品牌有较大的关系,所以它在某些方面表现真的挺好。不过在极星1与极星2之后,极星3迟迟没有上市。让我感到意外的是,如今极星4已经快要交付了,我也有幸试驾了这款车,让我们一起来看看极星4的实力表现吧!其实说实在话,极星4在2023年4月份就已经...

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不是换壳车,极星4综合试驾我跟这台极星4其实是经历过三次的相遇,第一次是在宁赛,当时是对它进行赛道试驾,第二次是对它进行车机体验。今天这次算是跑山,包括金卡... 所以目前极星429.99万的售价,我觉得相对来说还是比较划算的。或者换一个角度去说,它和大家所以为的某个换壳车之间的差价带来的产品力...

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道路试驾极星4:北欧高性能的“文艺复兴”!写在最后:极星CEO托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)一直强调:极星不是要成为更好的特斯拉,而是要成为电动车中的保时捷。Polestar 4主打的是豪华高性能,享受极佳的操控感和北欧豪华,才是这辆车的精髓所在。或许,很多人会把Polestar 4和这个价位的车型横向比较,但我觉得没有...

放弃执念选择从众 试驾极星Polestar 4然而较高的售价和不太家用的定位,导致这两款车型并没有获得可观的销量。如今,极星放下了执念,推出了从众的Polestar 4,有着更大的车内空间... 试驾车型还选装了高性能套件,包含22英寸锻造轮圈、高性能制动盘以及瑞典金色Brembo四活塞制动卡钳等配置,视觉效果极为运动。此外,该车...

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寻常路请让别人去走 我!就是我 赛道试驾极星4但极星的目的是要贴上高端电动品牌的铭牌,它,成功了。品牌的发扬光大,最后一定是要落实在走量的,从它们陆续推出的车型来看,确实已经踏上了走量的轨道,当时极星2推出就是很好的证明 。而今天的极星4是旗下的第二款中大型SUV,也是旗下更容易入手的中大型SUV,实力如何慢慢来...

●﹏● 小众就没实力?深度试驾极星Polestar 4,特立独行才是主旋律极星Polestar自从独立成为高性能新能源汽车品牌以后,也接连发布了极星Polestar 1和极星Polestar 2,不过这两款车不管是较高的售价,还是不太... 极星Polestar 4给我的主观驾驶感受却是另一番景象,试驾车辆已经是双电机四驱版本了,按理来说加上纯电车加速快是特性,极星Polestar 4应该...

想买高性能纯电SUV?极星4与Model Y对比试驾,3个拷问告诉你答案再看极星4,它给人的感觉就很不一样了,如果用几个词来形容的话,我觉得应该是:“强劲干脆、韧性舒适”。怎么说呢?首先,我们试驾的这台极星4双电机长续航PLUS版本的动力输出高达400kW,峰值扭矩也达到了686N·m,所提供的3.8秒百公里加速能力也足以让人肾上腺素飙升了。如果...

首试极星4:电车操控还能玩出什么新“花头”?从极星1、极星2,到惊艳的极星Precept,而这次试驾的极星4,设计大方向上没话说。不过我也明白,过于强调设计的品牌,往往会带来一些使用上的不习惯,比如法系车。而极星4设计与普通车最大的不同,就是它的沃拉布后风挡设计。也就是完全取消后风挡玻璃,把后部封闭起来,然后使用高清...

3.8s破百,自带孤傲气质:极星4,底盘堪称同级顶流它就是自带孤傲气质的极星4。一句话总结极星4:越开越香,越看越爱!深入试驾和体验后,才能感受到它独特的魅力,对操控、材料、细节设计的精雕细琢,能让极星4硬气地摘掉“某车换壳”的帽子。29.99万的起售价看似偏高,实则合理,后文会进行详细解读。优点:1、造型极具辨识度,气质...